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又一500強(qiáng)企業(yè)下場(chǎng)造車，或?qū)l(fā)布新品牌
均瑤集團(tuán)已成云度汽車實(shí)際控股股東的消息已得到證實(shí)?！熬幖瘓F(tuán)的加入，算是云度汽車在融資進(jìn)程中跨出的第一步。”8月30日，云度汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，走向市場(chǎng)化之后，云度汽車還會(huì)有更多輪融資。日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一張標(biāo)題名為《Hello，我是均瑤》的截圖。圖中內(nèi)容顯示，均瑤集團(tuán)希望在新能源汽車行業(yè)開(kāi)創(chuàng)一家面向...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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老牌車企與造車新勢(shì)力，誰(shuí)更有希望？
在過(guò)去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風(fēng)光的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過(guò)氣的王者。一些電動(dòng)汽車制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒(méi)有多少造車實(shí)績(jī)，但也不妨礙它成為熱點(diǎn)。如今，角色發(fā)生了反轉(zhuǎn)：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對(duì)象。3月2日，福特...
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力軍車馬炮
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比亞迪，降價(jià)！年內(nèi)將推新品牌
2月26日，上海證券報(bào)記者實(shí)探采訪上海等地多家比亞迪銷售點(diǎn)獲悉，比亞迪王朝系列新能源車型已啟動(dòng)降價(jià)，交車周期較2022年出現(xiàn)不同程度縮短。比亞迪銷售人員對(duì)降價(jià)給出的解釋是清理庫(kù)存車。不過(guò)，目前比亞迪暫未通過(guò)官方渠道公布降價(jià)訊息。與此同時(shí)，比亞迪有關(guān)人士2月26日晚對(duì)上證報(bào)記者透露，比亞迪將于2023...
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又一造車新勢(shì)力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車”的新造車公司，在其官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一份告股東書(shū)，詳細(xì)列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書(shū)稱，公司從未制定過(guò)清晰、符合市場(chǎng)規(guī)律的目標(biāo)和計(jì)劃以及明確的預(yù)算制度，導(dǎo)致年度銷售目標(biāo)制定不合理、財(cái)務(wù)管理混亂，2023年底時(shí)公司現(xiàn)金流已接近斷裂。...
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中國(guó)車企的遮羞布，沒(méi)人敢撕？
2023年，似乎每一個(gè)中國(guó)消費(fèi)者，都沉浸在車企的“PUA話術(shù)”中。有的車企說(shuō)自己是“全球第一”，仔細(xì)一看，好家伙，前面加了四五個(gè)定語(yǔ)；有的車企說(shuō)自己的車是“智能化的天花板”，但拿到手卻發(fā)現(xiàn)它是一塊白板，從智障到智能還差十幾版OTA；而有的車企說(shuō)自己碰撞測(cè)試評(píng)分全優(yōu)，但真實(shí)碰撞中卻慘目忍睹。...
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又一家車企，申請(qǐng)破產(chǎn)
日前，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，破產(chǎn)申請(qǐng)和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車。...
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又一家20強(qiáng)房企，無(wú)奈躺平
盡管賣了物管公司回血，中梁控股還是沒(méi)扛過(guò)債務(wù)的重壓。4月28日，中梁控股公告，擬對(duì)三筆美元債進(jìn)行展期，本金總額為9億美元（約合人民幣59.36億元）。同日，中梁控股另一則公告稱，撤銷派付2021年中期股息，旨在維持現(xiàn)金流。2021年下半年開(kāi)始，中梁流動(dòng)性壓力凸顯，公開(kāi)市場(chǎng)無(wú)新增融資，低能級(jí)城市的項(xiàng)目...
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